金属热处理

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丰田3.8L轿车曲轴淬火裂纹分析

  

  1. 天润曲轴股份有限公司
  • 出版日期:2015-09-25 发布日期:2015-10-10

Analysis on quenching crack of crankshaft for Toyota 3.8L car

  1. Tianrun Crankshaft Co., Ltd.
  • Online:2015-09-25 Published:2015-10-10

摘要: 丰田3.8L曲轴裂纹进行了形貌及能谱分析。结果表明,裂纹为淬火裂纹,主要原因是由于铸造时铁水均匀性差,元素沿晶界偏析,造成大量残留奥氏体和网状渗碳体。沿残留奥氏体晶界分布的网状渗碳体对基体起割裂作用;淬火冷却后期和回火时仍然有残留奥氏体转化为马氏体,曲轴体积发生膨胀,使表面承受过大的张应力,当张应力超过材料强度时,导致工件表面开裂。

关键词: 3.8L曲轴, 裂纹, 残留奥氏体, 网状渗碳体

Key words: 3.8L crankshaft, crack, retained austenite, mesh carburizing

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