金属热处理 ›› 2014, Vol. 39 ›› Issue (7): 107-110.DOI: 10.13251/j.issn.0254-6051.2014.07.026

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含钒LZ50车轴钢的热处理工艺

  

  1. 攀钢集团研究院有限公司
  • 出版日期:2014-07-25 发布日期:2014-07-31

Heat treatment process for LZ50 railway axle steel containing vanadium

  1. PanGang Group Research Institute Co., Ltd.
  • Online:2014-07-25 Published:2014-07-31

摘要: 对含V车轴钢热处理过程中正火和回火温度对组织和性能的影响进行了研究。结果表明,第一次正火温度在910 ℃以上时奥氏体晶粒有明显的长大趋势,第二次正火温度在860 ℃以上时奥氏体晶粒开始粗化,回火温度在 550 ℃时拉伸性能良好。通过试验研究得出,采用“840~870 ℃一次正火+800 ℃二次正火+550 ℃回火”的热处理工艺,可以得到均匀的组织、细小的晶粒和良好的力学性能匹配。

关键词: 车轴钢, 热处理, 组织, 性能

Key words:  railway axle steel, heat treatment, microstructure, property

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