510L钢汽车大梁冷弯开裂研究

doi:10.13251/j.issn.0254-6051.2015.06.045

金属热处理

510L钢汽车大梁冷弯开裂研究

1. 北京科技大学冶金与生态工程学院；2. 新余钢铁集团有限公司；3. 江西冶金职业技术学院

出版日期:2015-06-25 发布日期:2015-07-02

Cold bending cracking of 510L steel automobile beam

1. School of Metallurgical and Ecological Engineering, University of Science and Technology Beijing; 2. Xinyu Iron and Steel Group Co., Ltd.; 3. Jiangxi Metallurgical Professional Technology College

Online:2015-06-25 Published:2015-07-02

摘要/Abstract

摘要： 某汽车大梁用510L钢在冷弯加工过程中出现了开裂，用SEM、EDS和OM对510L钢冷弯开裂的断口、夹杂物、组织形貌以及热处理工艺对带状组织形成的影响等方面进行研究，分析钢冷弯开裂的原因。结果表明，试样心部氧化铁层以及硫化锰偏析是该钢冷弯开裂的主要原因，铁素体/珠光体带状组织进一步促进了裂纹的扩展。

关键词: 汽车大梁510L钢, 冷弯开裂, 氧化铁层, 带状组织, 夹杂物

Key words: automobile beam 510L steel, cold bending cracks, iron oxide layer, band microstructure, inclusion

中图分类号:

郭亚婷1，王福明1，黄泉金1,2，李茂旺3，吕昆1. 510L钢汽车大梁冷弯开裂研究[J]. 金属热处理, doi: 10.13251/j.issn.0254-6051.2015.06.045.

Guo Yating1, Wang Fuming1, Huang Quanjin1,2, Li Maowang3, Lü Kun1. Cold bending cracking of 510L steel automobile beam[J]. HTM, doi: 10.13251/j.issn.0254-6051.2015.06.045.

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Cold bending cracking of 510L steel automobile beam

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