空气射流冷却条件下BNbRE钢轨温度场分布
- 1. 包头钢铁职业技术学院 机械系； 2. 内蒙古科技大学 材料与冶金学院； 3. 内蒙古科技大学 工业技术研究院
Temperature field distribution of BNbRE rail during air-jet cooling
- 1. Department of Mechanical Engineering, Baotou Iron and Steel Vocational Technical College； 2. School of Material and Metallurgy, Inner Mongolia University of Science and Technology； 3. Industrial Technology Research Institute, Inner Mongolia University of Science and Technology
摘要： 采用Fluent软件，基于标准k-ε湍流模型对BNbRE钢轨在空气射流冷却过程的流场和温度场进行了有限元模拟，讨论了不同冷却风速（100、200 m/s）下钢轨二维模型的温度场及传热特性变化规律。结果表明：随着风速提高，钢轨表面传热系数增大，换热效果增强；对于风速为100 m/s的情况，当冷却时间达到80 s时，上部射流与壁面冲击后产生的贴壁气流分散到两侧，会影响下部射流方向；当风速为200 m/s，冷却时间为40 s时，贴壁气流已明显影响了两侧下部射流；将风速从100 m/s提高到200 m/s后，钢轨的冷却速率明显加快，表面终冷温度从543 ℃降至358 ℃，平均冷却速率也由2.55 ℃/s增加至4.42 ℃/s，这对于满足钢轨淬火冷却工艺的要求，从而控制最终组织具有重要理论指导意义。
中图分类号: