某船用齿轮箱输入轴锻件横向淬火裂纹机理分析及数值模拟

doi:10.13251/j.issn.0254-6051.2024.10.049

金属热处理 ›› 2024, Vol. 49 ›› Issue (10): 301-305.DOI: 10.13251/j.issn.0254-6051.2024.10.049

某船用齿轮箱输入轴锻件横向淬火裂纹机理分析及数值模拟

张维, 李沛海, 段移先, 郑伟, 梁哲啸, 赵文才

重庆长征重工有限责任公司, 重庆 400083

收稿日期:2024-05-08 修回日期:2024-08-19 出版日期:2024-11-28 发布日期:2024-11-28
作者简介:张维(1992—),男,工程师,主要研究方向为金属热处理,E-mail: 891938492@qq.com

Mechanism analysis and numerical simulation of transverse quenching crack in forgings for marine gear box input shaft

Zhang Wei, Li Peihai, Duan Yixian, Zheng Wei, Liang Zhexiao, Zhao Wencai

Chongqing Changzheng Heavy Industry Co., Ltd., Chongqing 400083, China

Received:2024-05-08 Revised:2024-08-19 Online:2024-11-28 Published:2024-11-28

摘要/Abstract

摘要： 通过对42CrMoA船用齿轮箱输入轴锻件宏观结构分析和裂纹区域微观组织分析,结合淬火工艺的数值模拟,研究了淬火裂纹产生的原因。结果表明,船用齿轮箱输入轴锻件形状复杂,截面变化剧烈,淬火时易在台阶轴过渡部位产生应力集中,容易导致横向淬火裂纹的产生。

关键词: 42CrMoA钢, 淬火裂纹, 数值模拟, 齿轮箱输入轴, 失效分析

Abstract: By analyzing the macrostructure of 42CrMoA marine gear box input shaft forging and the microstructure of its crack region, the causes of quenching cracks were studied with the combination of numerical simulation of quenching process. The results show that the shape of the marine gear box input shaft forging is complex and with sharp changes in its cross section, thus the stress concentration occurs easily at the step shaft transition position and results in transverse quenching cracks during quenching.

Key words: 42CrMoA steel, quenching crack, numerical simulation, gear box input shaft, failure analysis

中图分类号:

TG156.3

张维, 李沛海, 段移先, 郑伟, 梁哲啸, 赵文才. 某船用齿轮箱输入轴锻件横向淬火裂纹机理分析及数值模拟[J]. 金属热处理, 2024, 49(10): 301-305.

Zhang Wei, Li Peihai, Duan Yixian, Zheng Wei, Liang Zhexiao, Zhao Wencai. Mechanism analysis and numerical simulation of transverse quenching crack in forgings for marine gear box input shaft[J]. Heat Treatment of Metals, 2024, 49(10): 301-305.

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